上回說到在貨車上熬過一晚後，終於到達芒康。
在狹小車斗內擠了八、九個小時，已像個活死人，知悉可以離開，腎上腺飊升，立時回魂，一躍而出，卻見自己仿如破土而出，全身灰塵，相信是坐貼尾板，盡吸泥濘路上「精華」。
停車處是家木材加工廠，車主也就是東主，車上原來是木材。工廠距離縣城還有十多分鐘車程，車主先安排眾人洗臉及吃早飯，然後再送我們入城。
昨夜在車上難以入睡，唯有聊天，和那第三人–小鄒，斷斷續續聊了好幾個小時，對他完全改觀。原來他為一家物資公司工作，同事都是內地人，每年唯有新年可以回家。知悉筆者想走川藏公路往西藏，竟有多少佩服。確實，至九十年代初，去過西藏的香港人不少，拉薩早已變得商業化，但川藏線始終危險，不好走，較少人選擇，他也沒見過。
在路上五天，身心疲累，打算在芒康休息一下才走 (其實要走也走不了，哪有車？)。小鄒建議住他工作單位的宿舍好了，讓他一盡地主之誼，不用住招待所。難得他有此邀請，既可了解當地人生活，又可省錢，那會不答應？馬上與他去見領導，說明來意，領導立刻答應，也就開始了三天在芒康被「包養」之旅，不花分文。
至此，仍以拉薩為最終目的地，且十天後便要到新公司上班，安頓一切，即去找車。這次不再孤單，小鄒及其朋友盡力幫忙，瞬間傳遍這小縣城，可惜只有一輛貨車會在幾天內去林芝，卻已客滿。不多久，已感心灰，就算找到，時間也太緊逼了，估計「壯士未酬」又再重演。
芒康位處川藏及滇藏公路交滙處，當年卻是個一條大街的小縣城，只有些藏族民房，以及一間細小藏族寺廟，沒甚看頭，一、兩個小時便能走完。幸好小鄒每天都帶著筆者探訪朋友， 與他們一起吃喝聊天、打麻將、玩電子遊戲機、打樸克(筆者就教他們鋤大D！)，生活倒也愜意。尤其是小鄒的熱情招待，為這孤獨旅人燃起絲絲暖意。
芒康海拔三千八百多米，氣候苦寒，卻無暖氣，睡覺時需用電熱毯，否則難以入睡。第一晚，還以為自己不會用電熱毯，卻原來是壞了。小鄒知悉，馬上給筆者換掉。睡在溫暖的電熱毯上，沒了刺骨之凍，舒服多了，但見他馬上穿回所有衣服才鑽入被舖中，著實過意不去。回想前幾天前，隔著有色眼鏡看他在，故意無視其存在，實在過份。人不可貎相，別人眼中，筆者或許也是個邋遢旅人，卻仍伸出援手。
如是者過了三天，沒找到車去拉薩，卻有一輛吉甫車往欽。雲南德欽？又改行程？來旅遊散心而已，怎麼天天都要做重大決定？
走，還是不走？
(待續)
